Autoškola iba pre ženy
Nastúpte do auta - auto je pripravené jazdiť na ulici. Teraz som na rade, aby som za skúškou stál za volantom. Ako absolútny nováčik, aj keď mám 26 rokov vodičský preukaz. Ale našťastie to nehovorí, že som už desať rokov autoservisom a neviem jazdiť vôbec. Ani po skúške vodičského preukazu ani po druhom školení pred 15 rokmi, ani súkromne, ani profesionálne - ani v cudzine, ani vo vlastnom aute - som v minulosti nikdy nesedel, nieto ešte za volantom. Vo veku 17 rokov som si myslel, že som trhal cestu cez oblasť, nakoniec som handru držal v rukách. V 44 rokoch som už dávno zmutoval do prudkého obhajcu pomalosti. Namiesto radosti z jazdy cítim číra hrôza, jednoduchá zmena jazdného pruhu je už hrôza. Skutočnosť, že používam iba verejnú dopravu, je ekologicky rozumná, ale čas od času si samozrejme želám motorizáciu. Keby iba auto nebolo mojím nepriateľom ...
Najprv teória ...
Dvaja z ženskej autoškoly: Sabine Schaffer (r) a Kerstin Meyer.
Sabine Schaffer prikývne. Dosť také pozná príbehy. „Je toľko žien, ktoré nemajú skúsenosti s šoférovaním - a často je to dôvod, prečo sa to nikdy nenaučili,“ hovorí riaditeľka autoškoly v Hamburgu. Spolu so svojim kolegom Kerstinom Meyerom zaisťuje, aby sa zabránilo tomu, aby sa účastníci cestnej premávky vrátili späť do rýchlostného stupňa, aby sa majitelia cestovných pasov opäť stali aktívnymi vodičmi automobilov. A ešte viac: „Samozrejme, že chceme pokryť celú škálu - začiatočníci, ženy, ktoré už prerušili výcvikový program vodičov, a ženy bez vodičských skúseností, ktoré chcú praktizovať opätovný vstup,“ hovorí Sabine Schaffer. „Väčšina žien v strednom veku k nám prišla vedome, z ktorých mnohé sa už vzdali vodičských preukazov, a pre nich sme posledným kúskom, ktorý to skúsiť znova s vodičským preukazom.“
... potom prax
Červené vlasy, farebný pruhovaný dres a šibalský úsmev - Sabine Schaffer vyzerá, akoby poznala všetky obavy a nočné mory, ktoré môžu prenasledovať zastrčenú vodičku stredného veku. A správa sa, akoby vedela tak isto, ako prekonať také vízie - s pokojom, trpezlivosťou a humorom. S touto ženou na sedadle spolujazdca a Kerstinom Meyerom dnes, výnimočne na zadnom sedadle, sa teraz môže naozaj stať, hovorí moja myseľ, zatiaľ čo môj žalúdok sa hlasno búril. Nervózne otočím kľúčom zapaľovania ...
Stop! „Skôr ako začnete,“ spomaľuje Sabine Schafferová, „musíte sa samozrejme najprv zoznámiť s autom.“ Ach áno. Takže trénujem to, čo bolo kedysi pravidelným rituálom v dávnej minulosti v 45 márnych lekciách - upravovať výšku a polohu sedadla, skontrolovať vonkajšie a spätné zrkadlo. Ovládam spínače, páčky, tlačidlá, pohybujem a nastavujem a snažím sa slepo vyrovnať šiestim rýchlostným stupňom - jazda s automatickým neprekonala. Spojka, brzda, plyn: Šliapam na pedáloch striedavo, otestujem parkovaciu brzdu, dajte smerové svetlá. Je to, akoby som sa stretol so starými známymi - jeden sa pozná jeden druhého, ale najprv si musíme navzájom dôkladne zvyknúť. Ale zabudol som, koľko prípravy si jazda vyžaduje - takmer 15 minút som bol zaneprázdnený autom a napriek tomu som sa neposunul o milimeter od miesta. Najprv sa zhlboka nadýchnite.
Teória: O dobrom a zlom vzdelaní
Sedem rokov je v Hamburgu ženská autoškola - jedna z troch na celoštátnej úrovni. „Vtedy sme vychádzali z ženského projektu, ktorého cieľom bolo pôvodne školiť vodičov,“ hovorí Kerstin Meyer. „Aj keď sa pomer mužov a žien v tomto priemysle trochu zmenil, v tejto profesii stále dominujú muži, väčšina žien sa dnes stále učí od mužských kolegov - aj keď sa domnievame, že približne 50 percent kolegov absolvovalo výučbu Vo veci Bundeswehr nie je prekvapujúce, že mnohí mali problémy s výcvikom vodičov alebo ich mali “. To, čo hovorí, mi potom znie dobre povedané: „Mnoho vodičov má svoj vlastný štýl, sedia v aute, robia svoj program a ten, kto ho nezíska, bol práve smutný.“ Okamžite sa mi v hlave objaví obraz: vidím ženu, ktorá sa prichytáva na volante - akoby ju auto riadilo a nie naopak - a pokorne dokončovala rovnaké depresívne hodiny, zatiaľ čo inštruktor jazdy v rádiu znudene nudil s ostatnými kolegami zlé vtipy. To bolo 1979. Žena bola ja.
„Trpezlivosť a vzdelávacie zručnosti sú pre nás veľmi dôležité, rovnako ako technické know-how,“ zasahuje moje myšlienky Kerstin Meyer.„Snažíme sa nájsť najúspešnejšie metódy, ako niekoho naučiť, a premýšľať o tom, ako pristupovať k študentovi cieleným a individuálnym spôsobom.“ V minulosti na metodike a pedagogike nezáležalo vôbec na výcviku vodičov, pretože to bola hlavne technika. “ „Ale naši zákazníci platia veľa peňazí, takže musíme prinášať výkon,“ hovorí šéf a počíta s tým, čo robí školenie vodičov v ich škole: „Naši študenti sa napríklad učia napríklad údržbárske služby, ako je meranie tlaku vzduchu alebo výmena oleja, v prípade potreby sa môže tiež doplniť palivo. Jazdiť po diaľnici a správne zrýchliť na relatívne krátkych pásoch - naši študenti to praktizujú stále, rovnako ako pri zmene jazdného pruhu alebo odbočení vľavo “. Sú si istí: „Ženy, ktoré nám vydali vodičský preukaz, môžu jazdiť v meste aj inde.“
... a prax: Začína sa
Našťastie dnes nejazdíme po diaľnici, ale „teraz opustíme parkovaciu situáciu“, hovorí mi Sabine Schafferová. Takže vypnite výstražné svetlá, kopajte spojku ..., naštartujte auto (alebo bolo to naopak?) ..., zaraďte prevodový stupeň ..., spojka pomaly príde ... a zrýchlite ... a prepnite .... Dôverne dodržiavam pokyny. Šoférujeme.
Teória: Trocha závisť
Ako sa časy zmenili: Spočiatku boli učiteľky obidvoch žien autoškoly považované nielen za vtipné, ale „aj naši študenti boli špeciálne vyšetrení ostrejšie,“ hovorí Sabine Schaffer. „Medzitým sa už nepovažujeme za skupinu typu peer-to-peer a úsmev-at-peer a tí, ktorí si sami robia hlúpe slová, vedia, že je to nezmysel.“
... a prax: vo veľkej mestskej džungli
Chcel by som len jazdiť rovno, ale musím odvážne zaparkovať zaparkované autá, venovať pozornosť cyklistom alebo právo na cestu. Držím sa prvého semafora. Teraz sa však musím obrátiť na hlavnú cestu so štyrmi jazdnými pruhmi, aby ma zaradil do tejto škaredej a plynulej premávky v metropolách. Máte radi čas, je čas sa prispôsobiť tempu - zrýchlenie, brzdenie, vypínač, (uups, nie v štvrtom), pri zapínaní chodcov a cyklistov dávajte pozor ... Dúfajme, že každý uvidí na autíčku nápis autoškoly. A hlavná vec je, že ostatní dávajú pozor. „Choďte dopredu, sledujte všetko dostatočne skoro - to je všetko,“ hovorí povzbudivo Sabine Schaffer. „Ak ovládate auto, posun bude v určitom okamihu automatický.“ Škoda, že som sa nikdy nedostal tak ďaleko, myslím. Nie som hlúpy. A ani tu sa nemusím cítiť. Tu môžem robiť chyby, obťažovať ma alebo pobaviť a pokračovať v praktizovaní. S podporou som konečne dostal aj priechodný parkovací manéver. A potom je to hotové: vypnutý motor, potiahnutie ručnej brzdy. Dostať von. Nebol som príliš nadšený. Smejeme sa. Aby som bol úprimný: jazdiť raz okolo bloku je úplne vzrušujúce ako opakovaný vstup.
adresy
Autoškolská škola Hamburger Gorch-Fock-Strasse 1, 20357 Hamburg, Tel .: 040/39 90 61 22; Fax: 040/39 90 62 25, www.die-hamburger-frauenfahrschule.de.
Autoškola pre ženy v Kolíne Mauritiussteinweg 45, 50676 Cologne Phone / Fax 0221/2407777, www.fahrschule-fuer-frauen.de/
Mainzer žena autoškoly Hinkelsteiner-Straße 7, 55128 Mainz-Bretzenheim. a žena Ferienfahrschule dámske autíčka, Schulrat-Spang-Str. 24, 55597 Wöllstein, Tel./Fax: 06703/4839, www.frauenferienfahrschule.de/
