Keď je strach na volante
Niekedy som uprostred neporiadku. Rovnako ako teraz. V príjemnom rozhovore som náhodne povedal nášmu redaktorovi, že už vôbec nejazdím a nejakým spôsobom sa tiež bojím riadiť. A čo sa vracia: „To je dobrá téma, píšte o strachu a vyskúšajte si školenie vodičov.“ Poriadku. V tomto okamihu by som jej rád ponúkol tri veci, aby sa znova dostal z čísla. 1. „Ach, nikto to nechce čítať, ale pred 100 ľuďmi by som mohol prednášať na inú tému.“ Mimochodom, ak niekedy potrebujete niekoho, kto číta v kvantovej fyzike, opýtajte sa ma ticho. ““ 3. „Nie, ale mohol by som urobiť autotest, pretože cítim ošetrenie koreňového kanálika bez striekačky.“ To všetko by som uprednostnil. Namiesto toho hovorím: „Iste, žiadny problém.“
V skutočnosti je to problém. V živote som urobil veľa: nové mestá, noví priatelia, nové pracovné miesta. Jazdenie však zostalo staveniskom. Môj vodičský preukaz sa mi bez problémov podarilo 18 rokov. V malej dedinke v Münsterlande, kde som vyrastal, to bola takmer núdzová služba a povinnosť. Ale keď prišli veľké mestá, nemal som na začiatku žiadne peniaze na auto a neskôr už nemám odvahu. Bolo to tiež bez. Vedenie vozidla je pre mňa strašidelné a abstraktné. Môj osobný „Sodom a Gomorrah“. Podľa mojej fantázie je chaos, ľudia sa preleteli a stratil som prehľad. A nemám s tým problém, keď jazdia iní.
Správne miesto na štart, keď sa bojíte viesť auto.
Ale ak bude osud, čelím strachu. O spoločnosti Google nájdem vhodné kontaktné miesto: www.angstfrei-autofahren.de Za ňou je Alexandra Bärike. Je vodičkou a psychológkou a pred štyrmi rokmi sa špecializovala na poradenstvo a liečbu ľudí, ktorí majú obavy z automobilov. Pomáha klientom so záchvaty paniky, ako aj tým, ktorí majú nedostatok riadiacej techniky. Tri štvrtiny ľudí, ktorí k nej prišli, sú ženy. Všetci majú jedno spoločné: už majú vodičský preukaz. Táto ponuka je pre mňa to pravé. Pretože nechcem chodiť do „normálnej“ autoškoly a sedieť v aute spolu s 18-ročnými. Tiež sa obávam, že by som mohol chytiť vodiča, ako je môj bývalý. Nikdy ma nebavilo neustále uvádzať všetky moje chyby.
V praxi sa uskutočňuje predbežná diskusia
Za slnečnej soboty vstupujem do tréningu Alexandry Bärikeovej v Hamburgu. Strach ma sprevádza. Viem, že vodičovi sa nemôže nič stať, ale čeliť týmto obavám mi vyžaduje veľa sily. Ale Alexandra Bärike na mňa žiarí. Jej dve malé cvičebné miestnosti sú ázijské upokojujúce s buddhami a lampy s mäkkým osvetlením.
Pri jej stole najskôr analyzujeme svoju „históriu automobilov“. Hovorím o svojej rutinnej jazde v prírode, o nedostatku praxe v meste, o strachu zo zmeny jazdných pruhov a o strachu zo straty trasy a reakcií príliš pomaly. Tiež cítim, že si celý svet mohol myslieť: „Čo tam hlúpa hlúpa žena.“
Beriem to vážne
Keď som hovoril ostatným o mojich strachoch z jazdy, štandardné príslovie prišlo najneskôr v tomto bode: „Trochu cvičíš a potom odchádzaš.“ Ale nemôžem len sedieť so svojimi strachmi v žalúdku v ďalšom najlepšom aute a „len trénovať“. S Alexandrou Bärikeovou však prichádza prvý prvok prekvapenia: „V meste ste nikdy nenavrhli jazdnú rutinu.„ To nemôžete urobiť, je to celkom prirodzené, iba zmena trate je skutočne ťažká. “ Okamžite sa cítim vážne.
Maľuje v kruhu o tom, ako sa skladá môj strach z jazdy. Takmer 50 percent kruhu vyplní môj nedostatok rutiny. Potom je tu moje autoobraz. Myslím, že sa mi nedarí a to mi bráni v tom. Ďalšou časťou môjho strachu je skutočnosť, že som nikdy nemal vlastné auto, zlé skúsenosti s mojím prvým inštruktorom a mojou osobnosťou. Alexandra Bärike mi hovorí, že som ohľaduplný a zaujíma ma, či zasahujem do iných.
Všetko okrem Schisshasena?
Niečo ma zaujíma, ale stále celkom osobne: Otázka, či k nej prichádza hlavne „Schisshasen“. Ľudia, ktorí sa v živote len zriedka odvážia. Mnohí z mojich klientov sa zdajú byť zvonku neistí, často majú špičkové zamestnanie, ale to tiež zvyšuje ich nárok na dokonalosť samy o sebe. Chcú robiť veci dobre alebo vôbec nie je to „dobré“ a „zlé“.Existujú situácie, ktoré rôzni vodiči posudzujú odlišne. ““
Je to v aute
Je to dokonca zábava
A týmito slovami ide do auta - autoškoly s dvojitým ovládaním. To je dobré. Značky autoškoly však stále zostávajú v kufri. Mám zažiť realitu. Alexandra Bärike mi najskôr vysvetlila všetky základy. Ako fungujú prevody? Ako musím nastavovať zrkadlá? Aká veľká je vzdialenosť ostatných automobilov, keď sa objavia v spätnom zrkadle. Keď stlačím spojku prvýkrát, ľavá noha sa trasie. Začína to. Jazdím mestom. Ach, drahá, aké vzrušujúce. Najprv prejdeme malú vzdialenosť, len rovno na semaforoch. Jedna vec vyniká: zaobchádzanie s autom nie je také ťažké. Skoro som ovládal chodby, akoby spal. Samozrejme, musím si na auto zvyknúť. Napríklad štart na semaforoch môže byť plynulejší. Ale hej, učím sa to príliš rýchlo. A Alexandra Bärike ma chváli.
Po desiatich minútach sa prvýkrát pozriem na hodiny. Cítim sa pomerne uvoľnene. Nemám paniku ani pot. Na krátku chvíľu je moja prehliadka predmestí ešte zábavnejšia. Keď ideme späť do centra mesta, Alexandra Bärikeová praktizuje so mnou ťažké situácie. Na dvojprúdovej ceste sa striedam z jednej strany na druhú a znova a znova. Dáva mi veľmi jednoduché pravidlá. Bliká, zrýchľuje, aby sa zväčšila medzera, spätné zrkadlo, vonkajšie zrkadlá a slepé miesto. Ak je všetko v poriadku, môžem ísť ďalej. Či je táto situácia hektická alebo uvoľnená, je úplne na mne. Určujem tempo.
Všetko je vysvetlené podrobne
Tieto podrobné pokyny robíme hrôzu zo zmeny stôp. Predtým to bolo vždy paušálne: „Dobre, potom sa pozriete, či to dokážete a potom to urobíte.“ Výsledkom bolo, že som blikal, hekticky som sa pozrel do všetkých smerov a takmer som sa paralelne pretiahol. Teraz viem, ako vyzerať a potom bezpečne prejsť na druhý pruh. Som veľmi hrdý na seba a tiež na môjho inštruktora jazdy.
Zrazu to hovorí: „Takže tam môžete parkovať, budeme späť.“ Čo to bolo? Jazdili sme 75 minút. Nikdy som si nemyslel, že zabudnem čas za volantom. Idem na víkend. Cestou som žiarivý na každého, kto sa so mnou stretne.
Nasledujúci utorok sa stretneme na druhú hodinu. Prší a cez mesto trápi doprava. Ale som optimistický. Najprv cvičíme všetko ako prvýkrát. Na rozdiel od soboty je to pre mňa však dnes veľmi stresujúce. A to ma sklamalo. Alexandra Bärike upokojujúco vysvetľuje: „Dnes sa im nedarí horšie, podmienky sú ťažšie, dážď, neustále utieranie pred očami, netrpezliví vodiči a tiež som zvýšila úroveň obtiažnosti.“ To je pravda. Nakoniec som dnes išiel cez diaľnicu a dokonca aj cez Elbtunnel. Potom som sa skoro opäť tešil na mestskú dopravu.
A je tu ešte jeden úspech: trikrát ma honili a nevadilo mi to. Aby som to dosiahol, Alexandra Bärikeová mi dala jednoduchý trik: „To, čo si o vás budú myslieť ostatní vodiči, sa nikdy nezažijete, pokiaľ sa nedostanete von a nepýtate sa na to, ale urobili by ste to, aj keby niekto trúbil: Je to naozaj zlé, robí z vás zlého vodiča? “
Prekonanie strachu je projekt
Po tejto hodine mi odporučila, aby som si vzala ďalšie dve hodiny. Nie preto, že neviem riadiť, ale získať ešte väčšiu bezpečnosť. To mi dáva zmysel. Aby sme prekonali strach z jazdy, musíme vidieť ako projekt. Preto moja predbežná súvaha: Desať nákladných automobilov novej odvahy, Sodom a Gomorrah nasadené, pochované vlámaním. To bolo skvelé. A jednu vec, ktorú môžem všetkým v mojej situácii sľúbiť: Keď strach pominie, duša má viac priestoru.
Adresy pre osoby postihnuté strachom z vedenia vozidla
Spoľahlivá osobnosť, koľko ľudí trpí strachom z vedenia vozidla, neexistuje. Ak človek zahŕňa čiastočné obavy, ako sú jazda na diaľnici alebo parkovanie, takmer každý v jeho okruhu známych pozná niekoľko postihnutých ľudí. Pomoc tu nájdu ľudia, ktorí sa boja riadenia:
Alexandra Bärike, www.angstfrei-autofahren.de Rozhovory a školenia jednotlivcov v Mníchove, Kolíne nad Rýnom a Hamburgu. Celoštátne je možné objednať aj denné školenia alebo diaľkové školenia na diaľku.
Autoškolu? Môžeme to urobiť?, Berlín, www.schaffenwir.de Protistresové kurzy, individuálne poradenstvo a sprievodné hodiny riadenia
Auto klub pre strach ženy, Magdeburg. 0391-401 30 97, tu dobrovoľník? Fahrbegleiter? Školenia pre ženy, ktoré sa dlhšiu dobu nezúčastňovali a na ulici sa cítia neisto.
Klubové autogestresster ženy, Berlín. Priložený k Frauenpunkt Courage e.V., www.frauenpunkt-courage.de Klub spolupracuje s autoškolami a ponúka stoly pre pravidelných účastníkov, individuálne poradenské a informačné podujatia.
Odporúčaná literatúra: Karl Müller, ktorý bez strachu riadil auto.Program úspechu pre uvoľnenú jazdu, Verlag Hans Huber, 2008.
