Autobus a vlak zadarmo: Kde by to mohlo začať čoskoro?
Čo sa stalo?
Autá sú zlé pre klímu, životné prostredie a ľudí, odborníci súhlasia. Otázka znie: Mohli by sa občania dobrovoľne prepnúť na verejnú dopravu, ak by boli úplne slobodní? O tejto myšlienke sa v súčasnosti diskutuje na politickej úrovni: nemecká vláda zaviedla myšlienku bezplatnej verejnej dopravy po tom, ako Európska komisia podala sťažnosť na zlú kvalitu ovzdušia v Nemecku.
Neviem si predstaviť ľudí opúšťajúcich svoje milované auto.
Určite to nie je možné pre niektorých z nás. Ale nápad je rovnako atraktívny: Vzhľadom na vysoké prevádzkové náklady na benzín, dane, poistenie a návštevy v garáži, s ktorými motoristi neustále zápasia, je už o niečo ťažkopádnejšia alternatíva už v poriadku.
Znie to pekne - ale kto by mal platiť?
To je presne podstata veci: V podstate každý si myslí, že je to skvelý, aktuálny nápad. Musí sa však, samozrejme, financovať viac ako len chýbajúci príjem z lístkov. Keby sa táto myšlienka splnila, znamenalo by to milióny ďalších cestujúcich - a preto by sa infraštruktúra musela prispôsobiť. Nové autobusy a vlaky sú dosť drahé - odkiaľ by mali pochádzať peniaze na ďalšie doplnenie?
V skutočnosti: To znie drahé.
Presne tak. Hamburger Verkehrsverbund HVV tiež vybalil kalkulačku a predpovedal, že hanzové mesto by zaň muselo zaplatiť približne 830 miliónov eur. Alebo, ako to povedal hovorca HVV: „To je niečo ako„ Elphi “ročne.“
Potom je to neoceniteľné pre veľké mestá?
Z krátkodobého hľadiska určite. Ak sa táto myšlienka skutočne bude ďalej rozvíjať, pravdepodobne budú existovať iba testovacie projekty v malých komunitách, ktoré môžu kompenzovať zvýšené správanie pri používaní rýchlejšie a lacnejšie. Hamburg, Berlín a Mníchov by nemali mať žiadne falošné nádeje - ale pre menšie mestá s verejnou dopravou by sa sen o bezplatnom autobuse mohol čoskoro splniť.
