Debakel E10: Päť dôvodov proti biopalivám
1. Biosprit podporuje monokultúry
„Bio“ je v žiadnom prípade nové palivo. Hoci pochádza z rastlín, ako je kukurica, pšenica a cukrová repa, sú v nich Monokultúry s pomocou veľkého množstva hnojív a pesticídov generovaný. Znečisťuje pôdu a podzemné vody. Naozaj nové je tzv. Biopalivo, ktoré nie je: Zatiaľ je konvenčný benzín zmiešaný s 5% bioetanolom. Teraz by sa mal tento podiel zdvojnásobiť.
2. Biosprit neznižuje emisie CO2
Biopalivo by malo pomôcť ušetriť CO2 a ropu. Environmentálne rovnováhy, ktoré boli doteraz k dispozícii, však majú tendenciu argumentovať proti nej. Napríklad treba vziať do úvahy, koľko energie je potrebné na výrobu rastlín a hnojív a koľko skleníkových plynov sa uvoľňuje. Ak zhrniete všetko, dostanete, ak vôbec, malé úspory. Dokonca aj montáž pneumatík s nízkym valivým odporom prináša ďalšie úsporyhovoria odborníci na dopravu. Nehovoriac o automatickom štarte a zastavení, úspornejších motoroch a rýchlostnom limite na diaľniciach. Ale automobilový priemysel presadzuje biopalivá: je to jednoduchšie a lacnejšie ako investovať do nových technológií.
3. Biosprit žerie obrábané oblasti
Nie je jasné, či biopalivo vedie k ničeniu ešte viac dažďových pralesov v rozvojových krajinách a premena pôdy, ktorá je skutočne potrebná na pestovanie potravín. V súčasnosti pochádza 90 percent biopalív v EÚ z domácej výroby. Prísne zákony sú tiež navrhnuté tak, aby zabránili vyčerpaniu. Je však možné predpokladať, že obrábané oblasti pre nás budú čoskoro nedostatočné. Zákony na ochranu dažďových pralesov sa často obchádzajú.
Štúdia, ktorú zadali ekologické organizácie, dospela k záveru: Do roku 2020 by takáto „nepriama zmena využívania pôdy“ mohla byť ovplyvnená oblasťou Bavorska.
4. Biosprit je drahý
Biopalivo je jednou z najdrahších metód na ochranu podnebia. Aby sa ušetrila tona CO2, musia odborníci z University of Kassel vypočítať, že sa musí investovať 300 EUR. Okrem toho rastie dopyt po biopalivách čo by aj tak zvýšilo vysoké ceny potravín, Výsledok: nový hladomor v rozvojových krajinách.
5. Biosprit nie je alternatívou
Argument, že nové palivo predpisuje smernica EÚ, je nesprávny. EÚ iba požaduje, aby sa do roku 2020 vyrobilo 10% energie z obnoviteľných zdrojov. Kedy a ako bude smernica implementovaná, záleží na každej krajine. 10% by ste mohli dosiahnuť elektrickými alebo hybridnými automobilmi a solárnymi nabíjacími stanicami. Alebo autami poháňanými bioplynom. Federálna vláda by mohla okamžite zvrátiť rozhodnutie E10 a hľadať alternatívy.
Pokiaľ ide o spotrebiteľov, rada zostáva: Ak doplníte palivo E10, môžete politikom signalizovať, že ste proti tomuto nezmyselnému uvedeniu. Pri nákupe automobilu je však oveľa dôležitejšie zvoliť ľahšie a úspornejšie modely.
